0102030405
Leveranciers van 3003 aluminiumplaten - Hoogwaardige aluminiumplaten van Chinese fabrieken voor industrieel en bouwgebruik
Belangrijkste specificaties
| Productnaam | Plaat/strip van 3003 aluminiumlegering | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Typische legeringen | Materiële status | Dikte (mm) | Diameter (mm) | Proces | Toepassingsvelden |
| 3003 | O, H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26, enz. | 0,2 – 200 | 50 – 1200 | CC & DC | Bouwsector, auto- en transportsector, keukenartikelen en dagelijkse benodigdheden, industriële apparatuur, verpakkingsindustrie |
Mechanische eigenschappen
De mechanische eigenschappen van 3003 aluminiumplaat zijn nauw verbonden met de verwerkingstoestand (harding), en verschillende hardingstoestanden zijn ontworpen om te voldoen aan uiteenlopende eisen op het gebied van sterkte en ductiliteit. De volgende zijn de belangrijkste mechanische prestatie-indicatoren voor typische hardingstoestanden:
Woedeaanval
🔵 O-staat — Volledig gegloeid
Treksterkte (σb): 90 MPa – 130 MPa Vloeigrens (σ0,2): ≤ 40 MPa Rek (δ): ≥ 25% Optimale vervormbaarheid — ideaal voor dieptrekken, buigen en stempelen.
Woedeaanval
🟡 H14-status — Spanningsgehard + gedeeltelijk gegloeid
Treksterkte (σb): 130 MPa – 180 MPa Vloeigrens (σ0,2): 110 MPa – 150 MPa Rek (δ): ≥ 5% Biedt een evenwicht tussen sterkte en vervormbaarheid voor constructieonderdelen.
Woedeaanval
🔴 H18-status — Volledig spanningsgehard
Treksterkte (σb): ≥ 180 MPa Vloeigrens (σ0,2): ≥ 160 MPa Rek (δ): ≥ 3% Hoogste sterkte — voor dragende onderdelen
Veelgestelde vragen (FAQ)
Q Waarvoor wordt 3003 aluminiumlegeringsplaat hoofdzakelijk gebruikt?
Plaat van de 3003 aluminiumlegering wordt veel gebruikt in de bouw, de automobiel- en transportsector, de productie van keukengerei en dagelijkse benodigdheden, de fabricage van industriële apparatuur en de verpakkingsindustrie. De uitstekende corrosiebestendigheid en vervormbaarheid maken het tot een van de meest veelzijdige aluminiumlegeringen die er zijn.
Q Welke hardingsgraden zijn beschikbaar voor 3003 aluminiumplaat?
3003 aluminiumplaat is verkrijgbaar in een breed scala aan hardingsgraden, waaronder O (volledig gegloeid), H12, H14, H16, H18, H22, H24, H26 en meer. Elke hardingsgraad biedt een andere combinatie van sterkte, ductiliteit en hardheid om aan specifieke toepassingsvereisten te voldoen.
Q Wat zijn de beschikbare dikte- en diameterbereiken voor 3003 aluminiumplaat?
3003 aluminiumplaat is verkrijgbaar in diktes van 0,2 mm tot 200 mm en diameters van 50 mm tot 1200 mm. Zowel continu gieten (CC) als direct gieten (DC) worden ondersteund, wat flexibiliteit biedt voor diverse industriële toepassingen.
Q Welke hardingsgraad van 3003 aluminium is het meest geschikt voor dieptrekken of stempelen?
De O-toestand (volledig gegloeid) is het meest geschikt voor complexe vormprocessen zoals dieptrekken, buigen en stempelen. Deze toestand biedt de hoogste ductiliteit met een rekpercentage van ≥ 25% en een vloeigrens van ≤ 40 MPa, waardoor het materiaal in ingewikkelde vormen kan worden gegoten zonder te scheuren.
Q Wat is het verschil tussen de H14- en H18-hardingsharding van 3003-aluminium?
H14 (spanninggehard + gedeeltelijk gegloeid) biedt een evenwichtige combinatie van matige sterkte (130–180 MPa treksterkte) en acceptabele vervormbaarheid (rek ≥ 5%), waardoor het geschikt is voor constructieonderdelen. H18 (volledig spanninggehard) biedt de hoogste sterkte (≥ 180 MPa treksterkte, ≥ 160 MPa vloeigrens) maar een lagere rek (≥ 3%), waardoor het ideaal is voor dragende componenten die geen nabewerking vereisen.
Q Wat is het verschil tussen de CC- en DC-productieprocessen voor 3003 aluminiumplaat?
CC (Continuous Casting) is een kosteneffectief proces dat doorgaans wordt gebruikt voor de productie van dunne aluminiumplaten met gemiddelde mechanische eigenschappen, geschikt voor algemene toepassingen. DC (Direct Casting) produceert blokken met een meer uniforme microstructuur, wat resulteert in betere mechanische eigenschappen en oppervlaktekwaliteit, waardoor het de voorkeur geniet voor hoogwaardige of precisietoepassingen.









